徐州隔音門(mén)窗--朗斯隔音窗公司帶來(lái)好消息飛機(jī)噪聲要降低

徐州隔音門(mén)窗--朗斯隔音窗公司帶來(lái)好消息飛機(jī)噪聲要降低

從20世紀(jì)90年代到現(xiàn)在，噪聲控制工程學(xué)在世界范圍內(nèi)得到蓬勃發(fā)展。噪聲控制工程學(xué)將“噪聲控制”交給工業(yè)界，二十年來(lái)世界范圍內(nèi)聲源降噪取得突出的成績(jī)，以飛機(jī)噪音為例，從20世紀(jì)60年代的120PNdB降低到現(xiàn)在的80PNdB，這是投入了大量的人力，物力，財(cái)力，并采用多項(xiàng)技術(shù)，如強(qiáng)化消聲，隔聲，有源噪聲控制，優(yōu)化機(jī)體設(shè)計(jì)及飛行程序的綜合成果。朗斯隔音窗降低飛機(jī)噪音，從隔聲，消聲，吸聲多方面來(lái)控制噪音。徐州隔音窗

但隨著各國(guó)對(duì)飛機(jī)噪聲的限制越來(lái)越嚴(yán)格，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激勵(lì),近年來(lái),美國(guó)和歐洲又推出了新的靜音飛機(jī)計(jì)劃.例如,美國(guó)洛克希德-馬丁公司正在研發(fā)一種”寧?kù)o超音速飛機(jī)”,最高飛行速度可達(dá)到聲速的1.6倍,將采用一系列最新開(kāi)發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù),特別是特殊的機(jī)頭和倒“V”字形的尾舵設(shè)計(jì)。該飛機(jī)的噪聲級(jí)將比“協(xié)和”式客機(jī)降低20dB，在飛機(jī)過(guò)程中將不會(huì)驚擾到地面的居民。居住在飛機(jī)附近的居民飽受到飛機(jī)噪聲，客戶安裝朗斯隔音窗后，這樣的情況就不會(huì)發(fā)生。徐州隔音玻璃

美國(guó)，英國(guó)近年投入大量人力，物力，財(cái)力研發(fā)代號(hào)為SAX40的翼身融合體靜音飛機(jī)，其外形呈流線形的“翼形傘”結(jié)構(gòu)，與隱形機(jī)相似，其機(jī)身長(zhǎng)44m，翼展為68m，大小約相當(dāng)于波音767型噴氣式客機(jī)。設(shè)計(jì)目標(biāo)是，在機(jī)場(chǎng)周邊的加權(quán)平均噪聲為63dB，即低于交通噪聲水平，在普通機(jī)場(chǎng)的周邊地區(qū)幾乎聽(tīng)不到該機(jī)產(chǎn)生的噪聲。最好隔音窗

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