隔音窗公司--什么樣的隔音窗才能解決汽車發動機發出的噪聲呢？

隔音窗公司--什么樣的隔音窗才能解決汽車發動機發出的噪聲呢？

發動機是汽車噪聲的主要來源，在日常生活中受到汽車發動機發出的噪聲干擾，這就是其中最主要來源之一，在汽車本身做了隔音處理之后，但是遠遠不能滿足正常人們的要求，朗斯隔音窗針對汽車噪聲的研究，研發的DOK隔音玻璃，可以杜絕發動機噪音，讓隔音窗來控制發動機傳來的噪音，主要有活塞，氣門，曲柄連桿機構運動時產生的噪聲。發動機噪聲隨機型，轉速，負荷及運行情況等的不同而有差異。一般來說，發動機噪聲包括燃燒噪聲和機械噪聲。隔音玻璃公司

現在，一些大的汽車公司推出了混合動力型車輛，其中電池驅動的電機噪聲相對較低，但其內燃發動噪聲依然是交通噪聲的主要聲源，其吸氣和排氣噪聲目前可以降低，相對來說，發動機表面的振動輻射卻很難得到有效的控制。隔音玻璃廠家

汽油機和柴油機有很多相似之處，都有活塞，汽缸，連桿，機蓋或氣門系等。在柴油機和汽油機之間，這些部件看上去都是相似的，但柴油機所用的部件要求要承受更高的負載。柴油機和汽油機的主要區別在于燃燒過程和汽缸中燃料的輸送形式的不同，在汽油機中，燃料和空氣的混合物被壓縮到原來體積的1/10—1/8，然后由火花點燃，在柴油機中，空氣被壓縮到原來體積的1/20—1/16，燃料以噴霧形式注入，然后點火燃燒。由于柴油機汽缸壓縮在瞬間上升得比汽油機快得多，所以柴油機聽起來比汽油機要吵。隔音窗效果

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